国际视野|利用行车记录仪改进缺失的地图
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地图错误与部分信息的缺失一直以来都是一个避免不了的问题，无论何时人们都需要更加准确的地图数据来维持地图的更新，这是一项全球性的挑战。各地的城市，街道都在以日新月异的速度变化，而我们的日常地图使用在很大程度上取决于对一个地方的了解，对于大多数人来说，不正确的地图表示您无法在短时间内顺利到达要去的地方。而对于物流公司来说，在紧迫的期限内，这可能会对他们当天能完成多少次送货产生重大影响，从而最终影响到他们的全年财务状况。
除了传统地理信息巨头企业，近年间，自动驾驶汽车和智慧城市等广泛服务的需求催生了新一代的制图企业与竞争者，他们也正在推动创新的界限。新的出行和配送服务的兴起使得人们对详细的最新地图的需求更加迫切。任何一个地图绘制团队都渴望其研发进度可以跟上这些全球范围内的需求。
图1：来自Mapillary Vistas数据集的图像，这是一个像素精确的带注释的街道级图像数据集。
（图片来源：Mapillary）
今年，一个利用计算机视觉和人工智能(AI)通过分析街道级图像来创建详细地图的公司——Mapillary，发布了一个新的行车记录仪，它专为地图绘制而定制。该公司推出了BlackVue DR900M，这是Pittasoft与Mapillary合作制造的行车记录仪，Mapillary公司总部位于瑞典，其创建者想要利用众包的方式来把整个世界（不仅是街道）以照片的形式存储。今年，在这一概念的基础上，他们推出了一个能把任何车辆都变为测绘车的产品。BlackVue DR900M记录仪可以收集所需的地图数据。这个概念中没有复杂，昂贵的设置，只是一个智能行车记录仪，无论您在哪里行驶，都可以捕获图像。
图2：BlackVue DR900M
（图片来源：Mapillary）
BlackVue DR900M重量轻，灵活，能够根据制图需求每秒捕获1到30帧的内容。在将图像上传到Mapillary后的数小时内，它们便在地图上进行了地理定位，并通过计算机视觉进行了处理，生成了用于修复地图的地图数据。这种自定义的行车记录仪使图像收集更加高效，同时简化了上传过程。而用户需要做的是：首先将BlackVue放在挡风玻璃上，然后按计划行驶即可。BlackVue适用于任何类型的车辆，并可以很容易的调整到一个合适位置，适合所有挡风玻璃的不同程度的窗口倾斜。也可以克服在驾驶过程中粗糙的路段条件下会扬起的灰尘，和道路的颠簸。车辆一启动，相机就可以收集图像，根据捕捉设置的不同，在一个8小时的驾驶过程中最多可以捕捉到15万张图像，同时不需要驾驶员进行任何的交互活动。
这些图像被储存在microSD卡上，车程结束后，使用该公司的工具就可以快速安全地将图像传输到Mapillary，以便对其进行模糊处理以保护隐私，之后组合成3D视图并进行分析以提取导航数据（如交通标志，人行道标记等等）。最后，在制图工作流程中，相关图像和数据可用于在OpenStreetMap editors，HERE Map Creator，ArcGIS和QGIS或自定义工具中更新地图和位置数据集。
从物流的角度来说，为运输车队配备Mapillary行车记录仪意味着这些公司可以通过Mapillary平台访问近乎实时的地图和位置数据，而无需驾驶员做任何额外的工作。这将使他们能够在无法预测的路况和道路工程周围计划路线，改善寻址过程和交付位置。对于物流公司而言，获取最新，准确的地图数据至关重要。一些物流公司甚至正在建立自己的内部制图团队，但是无论是否有内部制图团队，他们仍然需要更准确的地图数据来保持地图的更新。Mapillary目前已经与英国和美国的几家配送公司展开了合作，推广全新的行车记录仪。
图3：（图片来源：Mapillary）
不局限于行车记录仪，大范围讲，在众包的年代，任何人都可以收集街道级别的图像并在Mapillary平台上共享。然后使用计算机视觉处理图像以生成地图数据，这些数据可帮助世界各地的人们和组织构建更好的地图，改善城市和基础设施以及发展出行和交通安全。
图4：Mapillary的全球贡献者已经遍布全球190个国家。到目前为止，个人和组织已为该平台贡献了5.4亿张图像，并验证了450万台机器生成的目标检测结果。
（图片来源：Mapillary）
地图在为各种地理位置和出行服务提供源源不断的动力，它们在城市转型中也发挥着越来越重要的作用。人们对地图的期望与10年前大不相同，传统的地图修正计划可能需要花费数月的时间，但现在利用众包交通数据已成为传统交通数据收集方法的可行替代方案。从长远角度及更大范围来看，这些数据可以帮助出行者做出更加明智的决策，并极大加快地图的更新速率。
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